本文转自【人民日报】；
近年来，我国品牌轿车尤其是新动力轿车日益遭到巴西顾客喜爱，销量快速添加。我国新动力轿车在巴西商场的热销，不只展现了我国轿车工业的强壮实力和立异才能，也助力巴西交通职业动力转型及可持续开展。
我国轿车遭到顾客喜爱
近期，在巴西圣保罗和里约热内卢等城市，比亚迪、长城等我国品牌轿车出售店连续倒闭。在多个大型商场里，我国品牌轿车设置展台，招引不少当地顾客观赏并试乘体会。
巴西开展、工业、交易和服务部对外交易秘书处发布的数据显现，本年前4个月，我国对巴西乘用车出口额添加372.4%，总额达7.62亿美元，创前史同期新高。依据巴西全国机动车辆制作商协会的数据，2023年全年，巴西从我国进口乘用车数量添加至约4.2万辆，总额为10.86亿美元。
巴西全国机动车辆分销联合会发布的数据显现，2023年巴西乘用车销量最高的20个品牌中，来自我国的奇瑞、比亚迪和长城占有了3席。巴西媒体报道称，2023年榜单的亮点是我国品牌轿车在巴西的商场份额显着进步。
巴西我国企业家委员会内容与研讨部主任图里奥·卡列罗表明，我国新动力轿车在全球轿车销量中坚持抢先，其产品不只限于“我国制作”，还包含“我国规划”。我国产品质量得到认可，我国轿车遭到顾客的喜爱，尤其是我国的新动力轿车也契合巴西动力转型的需求。
巴西瓦加斯基金会经济研讨所研讨员利娅·瓦尔斯以为，与10多年前比较，我国品牌轿车更先进，更具商场竞争力。
助力巴西轿车职业进步竞争力
近来，比亚迪坐落巴西巴伊亚州卡马萨里市的大型出产基地综合体正式开工。该项目将由3座工厂组成，分别为一座主营电动客车和货车底盘的出产工厂、一座新动力乘用车整车出产工厂以及一座磷酸铁锂电池资料加工工厂。估计2025年投产后，该项目新动力乘用车年产能约15万辆。巴伊亚州州长罗德里格斯表明，该项目将推进当地开展、进步出产力、添加工作机会，使巴伊亚州经济开展与保护环境协同推进。
在圣保罗州，长城轿车正依照全球才智工厂的规范对伊拉塞马波利斯工厂进行晋级改造，加快推进工厂正式投产的作业。该工厂将成为巴西首个专门出产新动力轿车的工厂，也将作为长城轿车的全球第四大出产基地辐射整个拉美区域。“巴西商场潜力巨大，尤其是在电动轿车范畴。”长城轿车巴西出售和网络开发总监亚历山大·奥利维拉表明，工厂投产后将进一步促进长城轿车在巴西的出售，“长城将持续完善售后及客户服务，估计在巴西的经销商数量将从上一年的70个添加到本年的超120个。”
巴西开展、工业、交易和服务部秘书塔蒂亚娜·普拉泽雷斯表明，我国车企在向巴西出口轿车的一起，也在当地出资出产，不断开拓商场、建立品牌。巴西我国企业家委员会统计数据显现，2022年我国对巴西出资总额中轿车职业占28%。
巴西全国轿车制作商协会主席马尔西奥·莱特表明，巴西轿车职业对我国轿车制作商进入巴西持乐观态度，这将让巴西以更低本钱添加新动力车辆的供给。巴西我国商贸文明开展协作协会会长马里奥·埃斯特雷拉表明，来自我国轿车制作商的出资首要用于工厂建造、出产线现代化改造以及新技能研制等，在发明工作岗位的一起也招引了零部件供给商前来出资，提振了当地经济开展。巴中企业间协作有利于专业知识沟通与职业立异，助力巴西轿车职业进步竞争力。
为巴西遍及电动轿车注入更多动力
近年来，巴西电动轿车销量快速添加。业界专家猜测，到2030年电动轿车将占巴西轿车保有量的10%。我国品牌电动轿车在促进巴西新动力轿车工业开展，活跃推进巴西动力转型方面发挥了重要作用。
巴西电动轿车协会数据显现，在2023年全年出售的近9.4万辆电动轿车中，长城哈弗H6销量位居第二位，比亚迪、奇瑞等多款轿车销量也独占鳌头。在2023年销量最高的15款纯电动轿车车型中，比亚迪海豚销量名列榜首，比亚迪、长城和江淮等我国品牌共6款车型上榜。有巴西媒体表明，来自我国的车企在巴西不断推出新款电动车型，将为巴西电动轿车遍及注入更多动力。
比亚迪巴西分公司坐落亚马孙州马瑙斯的电池工厂，专心于拼装磷酸铁锂电池组，为电动大巴车供给动力，推进当地动力工业可持续开展，为削减碳排放和环境保护作出贡献。上一年，长城轿车与圣保罗州政府签署了“氢能协作开发备忘录”，一起推进氢动力交通运输可行性研讨。
巴西外贸商会联合会主席阿代尔·卡尔内罗向本报记者表明，交通范畴的电动化是未来趋势。我国轿车在巴西销量添加的要害，是顾客对其产品质量的认可。
巴西圣保罗州立大学经济与世界研讨所主任马科斯·皮雷斯表明，在巴西，我国轿车制作商正在推进混合动力及纯电动轿车的本乡出产，我国企业还经过促进公共轿车和乘用车的电气化，推进拉美多地新动力工业的开展。
巴西副总统阿尔克明表明，我国先进的新动力轿车和绿色开展技能代表科技立异和可持续开展方向，不只带动城市开展，更推进了巴西工业现代化。
（本报里约热内卢电）