男人开智驾睡觉1小时,超速狂飙百公里,拿命恶作剧?

liukang20247天前166吃瓜780

据触电新闻4月8日报导,广东省云浮市公安局交通警察支队高速公路三大队交警近来发现一男人在高速上边开着智能驾驭边睡觉,开车进程持续一个多小时,行程超越100公里,一起是超速驾驭,所幸没有形成交通事端。

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另据上游新闻报导,4月2日,江苏的陈女士发布视频称,她于当天搭乘嘀嗒顺风车从江苏南通市前往苏州市时,发现司机在高速公路上频频脱手驾驭,有剪指甲、抽烟等行为。陈女士回想,当天她的行程超150公里,全程耗时约2小时。在途经G15沈海高速时,坐在副驾睡觉的她被一阵剪指甲的声响惊醒。“一睁眼,就发现司机双手屡次脱离方向盘,正在剪指甲。”看到此景象,陈女士惊出一身盗汗。“脱手时刻每次约20秒,待车辆安全体系宣布‘滴滴’的提示音后,司时机时间短手扶一下方向盘,待声响中止又持续脱手操作。”

4月6日早顶峰期间,南京交警八大队民警在雨花台区执勤时,发现一名驾驭员赵某在右转经过路口时双手脱离方向盘操作手机。

经查,赵某敞开了车辆的辅佐驾驭功用,并以此为由“解放双手”发送语音音讯。交警现场对其进行了批判教育,指出“辅佐驾驭不等于主动驾驭”,驾驭时需全程坚持对车辆的操控。因为赵某系初犯,警方根据《道路交通安全法》第九十条和《机动车驾驭证申领和运用规则》,对其处以正告处理,未进行扣分或罚款。

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自2022年3月1日起施行的国家标准 GB/T 40429-2021《轿车驾驭主动化分级》中,将驾驭主动化分为五级,虽然称号略有差异,但中心含义一起:0-2级均为驾驭辅佐阶段,即“人机共驾”形式,驾驭员仍为驾驭主体,体系仅起到辅佐效果。

当前车企所能完成的“智驾”还达不到无人驾驭安全级别,间隔L5级的“彻底主动”尚有较大距离。跟着智能轿车遍及,安全驾驭的中心理念仍需据守。大众等待相关部分和企业以通明调查和严厉标准回应关心,一起推进智能出行健康发展。一起,驾驭者要警醒,不能在车子出事之前大举夸耀“解放双手”“放飞自我”,出了事端以后又彻底甩锅给智能驾驭技能。

交警提示:辅佐驾驭不等于主动驾驭,不能盲目信赖、过度依靠“辅佐驾驭”。

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来 源:触电新闻、上游新闻、齐鲁壹点、北京日报、广州日报

(来历:大河报)

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